马自达东瀛宝马 马自达为什么叫东瀛宝马

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马自达阿特兹是一款中型车:1。马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”精神打造的新一代中高级跑车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计，采用了马自达最新的鼓童设计语言。这位车主以其运动性和强大的操控性能在圈内小有名气。无论起步、行走、转弯、停车，他都有一种“一人一马”的高级驾驶感，所以人们给他起了个外号“东瀛宝马”；

传动方面，匹配6速手自一体变速箱。竞争对手方面，阿特兹的对手有丰田新凯美瑞、本田思铂睿、新君威GS。3.阿特兹是一个与众不同的模特。喜欢的人和不喜欢的人各有各的原因，但阿特兹2017年销量为52285辆，同比猛增31.2%。这也说明选择阿特兹的用户确实是被它的产品力所吸引，那些小槽在他们眼里只是浮云。

宝马作为一线豪华品牌中的一员，一直是爱车人士喜爱的车型，蓝天白云，颜值出众，内饰豪华，最重要的是操控出色，受到了很多年轻人的追捧。说到操控，有一个品牌也很注重操控。这是马自达，它被称为东瀛宝马。马自达在车身外观和动力控制方面下了很大功夫。全新的Soul Motion 2.0设计，运动化的车身线条搭配马自达标志性的Soul Motion Red，最重要的是马自达家族引以为傲的蓝天发动机，不仅在视觉上给消费者极大的冲击，在动力操控上也吸引了大批粉丝。

继本田雅阁和日产天籁推出巨额优惠后，近日某日系品牌又给出了“物超所值”。根据日前网上曝光的信息，长安马自达旗下的马自达3、马自达6、马自达CX4都给予了巨大优惠，其中马自达6阿特兹最高限时优惠6.56万元，按照新车官方指导价计算为18982.18万元，相当于直接优惠7折。其中，2.0L蓝天豪华版低至13.29万元，2.5L蓝天运动版为13.99万元，2.5L蓝天尊享版为15.32万元。这款车型可以说达到了A级车型的价格区间，最便宜的版本是马自达6阿特兹车系中倒数第二的车型。

我们经常听到“得b级车者得天下”的说法，这可能有些夸张，但也在一定程度上反映了b级车市场对于车企的重要性。被称为“东瀛宝马”的马自达曾凭借弯道之王阿特兹在市场上站稳脚跟，而全新阿特兹则通过动感的设计和精致的内饰品质成功俘获了大批年轻用户。但随着2020款阿特兹新车交付量的不断提升，市场上也出现了对阿特兹新车的抱怨。这是怎么回事？

2.5L四缸自然吸气发动机。14 东瀛宝马 Bend王子马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品。马自达官网显示，马自达6发动机的型号规格为2.5L四缸自然吸气发动机。马自达6在2001年的东京车展上推出了一款中高级车。发动机是一种将某种形式的能量转化为机械能的机器。它的作用是将液体或气体燃烧后的化学能转化为热能，再通过膨胀将热能转化为机械能，向外界输出动力。

马自达3从诞生开始就是一款比较硬派的A级车。为什么这么说？因为它紧凑的底盘和出众的操控调校已经彰显了它鲜明的个性。在家用车越来越“软”的今天，马自达却甘于做一个逆行者，始终把“驾驶”本身放在第一位，真的值得尊敬。今天，让我们来看看马自达吴哥的表演。优势一:下一个时代的魂动2.0版本设计达到了新的高度。当年马自达3的继任者昂克赛拉刚发布的时候，Soul Motion concept的设计就引发了足够多的评论，因为它真的太美了。

马自达昂克赛拉目前的新车型已经升级为“下一个时代”的设计，其核心仍然是灵魂的概念。通过对细节的打磨和升级，进一步提升了整车外观的“颜值”。既然叫“下一个时代”，那就一定更有未来感。昂克赛拉的前脸配备了矩阵式进气口和两侧细长的鹰眼大灯，运动气息十足。车身侧面延续了魂动的设计风格，变化不大，保留了宽大的C柱设计。尾部造型也在原有基础上进行了升级。尾灯的设计与大灯相呼应，点亮后辨识度较高。

马自达的设计理念和宝马很像，都是追求操控和驾驶体验的车型。对于运动车型来说，操控主要取决于底盘的结构、材料强度和重量。因此，马自达品牌被称为东瀛宝马。提到宝马就会联想到他的品牌理念，从驾驶的乐趣到“宝马的喜悦”。宝马一直强调驾驶者的体验，追求纯粹的驾驶乐趣。这两个品牌都有一个共同的特点，就是追求“操控”和“运动”。作为操纵的标杆，马自达无疑是在为自己寻求更高的要求和赞誉。马自达之所以是东方的宝马，是因为在驾驶体验上，马自达被称为“人和马的融合”，宝马被称为“宝马的喜悦”！

马自达为什么叫东瀛宝马？马自达之所以被称为东瀛宝马是因为它在动力和外观方面可以与宝马一较高下。马自达被称为东瀛宝马是因为它注重汽车性能，与宝马的性能相似。操控性一流。马自达非常重视驾驶体验，所以在汽车操控性上下了很大功夫。马自达在日系车中还是很不错的，质量和技术都不错，发动机技术成熟，油耗低，适合家用，弯道之王，操控性好。

马自达的转子发动机很有名，创驰蓝天科技更是家喻户晓，所以操控性特别好。宝马这个品牌一直很有操控性，短轴后驱让很多人爱不释手，所以马自达这个品牌就叫东瀛宝马。其实日本很多车都挺舒服的。都是用cvt变速箱。这款变速箱的优点是省油耐用，缺点是缺少一些激情。马自达品牌可以将这两点结合在一起，既能省油又能提高激情，所以这个品牌一直很受欢迎。

我是马自达的主人。我对此有发言权，当时买的时候就在想这两款车。要说加速肯定更快，只是更快，无论是过弯的极限还是底盘的感觉，马自达仍然更好。还有一点个人意见是不爱喷的，思域现在感觉更像一辆不稳定的年轻车，驾驶马自达感觉更小、更重、更时尚。马自达一直有个名字东瀛宝马，毫无疑问，关于思域的负面新闻太多了。在论坛上，思域车主吹嘘可以秒杀500万元以下的各种豪车，中保研的B柱在一次碰撞测试中断裂。最近苏州丰田追尾了，三箱改成两箱，思域车主当场西进。这种减少是不把中国人的生活当回事，你觉得她配吗。

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