福特撼路者二手 福特撼路者

福特撼路者的优缺点撼路者其实诞生于2015年。时隔五年，撼路者的外观和内饰依旧未变，可能选择撼路者的人少了，福特也懒得花大价钱做大改变，所以我开始关注那些抖路和H9，最终我家反对H9。本着和谐第一的原则，我选择了那些撼路者，我在写抖路虎的时候，嘴里嚼着一颗酥脆的软糖，这种味道真的很像福特撼路者。

二手SUV 30 30万左右。个人觉得如果是坐姿比较高，真皮耐用，保养率高，保养便宜的话，二手普拉多，帕杰罗v93等车型还是比较不错的。途观L，奥迪Q3，昂科威，福特锐界路行者，斯柯达科迪亚克。你好！30万左右的二手车可以选择丰田汉兰达，奔驰GLK或者凯迪拉克XT5！仅供你参考。

在这么复杂的路况下开车肯定是要买游侠的。我自己造的这辆二手游侠很耐造，特别是爬坡性很强，只要我愿意适时踩油门就能爬起来。如果实在拿不准，可以随意加几个越野群或者论坛，里面都是游侠，追D90几乎看不到。据说D90刚出来的时候宣传的有些夸张。结果各种大大小小的问题都被吐槽了，然后停产了。这是大同品控差的延续，这款车的轮毂尺寸和轮胎完全偏向公路。真的不建议做硬派越野车。现在在售的D90Pro也是换汤不换药，意思一样。

/图片-12年3月刚拿到驾照，有了第一辆车，力帆X60。虽然被各种鄙视，而且现在力帆汽车也走到了尽头。不过有了小6三年了，还是有满满的收获。赛车没有任何问题，它给了我足够的支持。也是在这三年里，我遇到了我的另一半，见证了我的幸福。结婚15年，已经趋于稳定。抱着换车的意图，我们一商量就从Q5开始了。这几年来，小5给了我们很多信心。无论是高原山路还是泥泞乡村，我们都能轻松应对，而且安全可靠，加上操控尚可。

好像只有七个座位能装下一家人和亲人的热情。汉兰达和途安都看过，一直提不起兴趣。因为我总想等孩子大一点，带他们出去走走，看看其中的美好和艰辛。结果媳妇说，你个胎神，就是想出去疯！想想也是，总是忍不住一颗不安分的心。所以，我开始关注那些抖路和H9。最终我家反对H9。本着和谐第一的原则，我选择了那些撼路者。我去4S看了看，很满意。

这车就是耗油太多，保养比较贵。二手车投保率不理想。我现在开的是福特撼路者，这么多年没出过什么小毛病。车无止境，任何一辆车五年后，小问题都会逐渐显现。只有新的模式才能逐步解决老的诟病，让它更符合消费者口味。美式硬派的中坚力量，福特撼路者汽油版椭圆形实心三梁进气格栅，饱满圆润的大灯，厚重大气的美式硬汉前脸，打造出欧美喜欢的大而有力的前脸，20寸轮毂，让人一眼就有欧美风格的简约粗犷辨识感，双尾灯肥硕圆润，整车营造出欧美硬汉的霸气感！

【批判车评】我是硬汉，但我很温柔。我在写抖路虎的时候，嘴里嚼着一颗酥脆的软糖。这种味道真的很像福特撼路者。其实我有点疑惑福特是不是真的把撼路者当成了家庭SUV，但是它足够舒适的乘坐体验显然有这个想法。遇到有横梁的硬派越野车会带来什么不一样的神奇体验？事实上，破路诞生于2015年。五年过去了，破坏王的外观和内饰一直保持不变。选择破路的人可能会少一些，福特也懒得花很多钱去做大的改变。

我们可以看到路抖超高的轮拱下有一根超强的大梁。这个大梁说明了道路振动筛在设计时把承载能力、车身刚度和通过性放在了最重要的位置。其实路行者和F系列皮卡都出自同一个平台。然而，与大多数硬核越野车不同，road-shaker非常舒适。虽然我知道用舒适区来形容一辆硬派越野车有点奇怪，但同时拥有这两种看似矛盾的属性似乎是不可能的，但事实就是如此。

福特Roadwalker是一款非承载式车身的越野车。这款备受关注的硬派越野车由福特在华合资企业江铃汽车在中国本地生产，通过江铃旗下福特品牌授权经销商网络销售，[2]2014年11月13日，福特在北京正式发布了概念车“珠峰”的量产版。同时宣布这款车型的中文名称为“路修卡”，并宣布将于2015年在中国及其他市场推出这款全新的七座硬派ORV车型。

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