玖月网络大众cc换什么机油好?大众cc用什么机油最好大众cc用什么机油最好？大众cc用什么机油最好？美孚1号5W40。大众cc加多少油？换机油的时候大众cc强烈推荐加到4.5L加几升大众cc机油，大众cc3.0v6用什么机油合成机油，长途大众cc用什么机油最好？美孚1号5W40，大众cc 13款烧机油严重吗？大众CC多久换一次油。
Mobil 1 5W40。如果汽车使用率高，每月几千公里以上，就用高档机油，可以延长时间，减少保养次数。另一方面，利用率低的话，半年也就5000公里不到，所以我们会用价格更低的机油。至于哪个更划算，要看机油的价格。机油等级最高的是SM级，其次是SN级，最常用的是SJ级。除此之外，它还是合成机油、半合成机油中最贵的，而矿物机油价格低廉等。品牌比较多，可以选价格合适的。
连续使用后，机油会慢慢变质，混入杂质。1.全合成机油:全合成机油具有更好的高低温性能，更长的换油周期，适用于更恶劣的汽车使用条件。适用于豪华高性能车，10万到1.2万公里左右可以更换。2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般在公里左右，价格和性能适中。3.矿物机油:这类机油一般5000公里左右需要更换。
大部分大众汽车烧机油是因为活塞环被积碳卡住。添加高粘度机油延长寿命只是权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。目前很难从根本上杜绝发动机烧机油的问题，但日常保养中可以定期使用有效的燃油添加剂清洗油路、积碳、油泥，避免发动机烧机油的发生。
Mobil 1 5W40。如果汽车使用率高，每月几千公里以上，就用高档机油，可以延长时间，减少保养次数。另一方面，利用率低的话，半年也就5000公里不到，所以我们会用价格更低的机油。至于哪个更划算，要看机油的价格。机油等级最高的是SM级，其次是SN级，最常用的是SJ级。除此之外，它还是合成机油、半合成机油中最贵的，而矿物机油价格低廉等。品牌比较多，可以选价格合适的。
换机油时，大众cc强烈建议加4.5L机油时不要加太多机油。当机油油位高于或低于油尺上显示的信息的可接受的工作区域时，对发动机是不好的。如果发现机油油位高于工作类别，即发动机机油过多，以至于机油油位高于指示所有正常工作类别的阴影区域，则可能会损坏发动机。你应该把不必要的油放掉或者限制汽车安全行驶，找技术专业人员把不必要的油放掉。
2.如果买另一种机油加，参考汽车保养手册，注明加多少升机油；3.一个很简单的方法，就是在加注的时候拔掉你发动机顶部的一个环形塑料支撑杆，然后拉出一个长长的油标尺，第一次精确计量的时候清洗干净，插上，然后拔掉。加油刻度末端的两个刻度中间是可以的。末端附近太少，中间部分以外太多，太少都不好。
使用所有合成发动机机油。目前咨询的人很多，可能不会及时回复。如果是车辆故障，建议先用电脑检测故障的具体原因。可以通过搜索“车师傅”随时咨询用车问题，24小时在线解答。1.有以下品牌可供选择:壳牌、嘉实多、美孚。2.发动机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的缺点，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
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2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般在公里左右，价格和性能适中。3.矿物机油:这类机油一般5000公里左右需要更换。尽量选择多级油。多级油经济、寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。4.波箱油:波箱油就是变速箱，作用是润滑。有自动变速器油和手动变速器油两种。自动变速箱的更换周期在8万公里左右，手动变速箱在公里左右。
Mobil 1 5W40。如果汽车使用率高，每月几千公里以上，就用高档机油，可以延长时间，减少保养次数。另一方面，利用率低的话，半年也就5000公里不到，所以我们会用价格更低的机油。至于哪个更划算，要看机油的价格。机油等级最高的是SM级，其次是SN级，最常用的是SJ级。除此之外，它还是合成机油、半合成机油中最贵的，而矿物机油价格低廉等。品牌比较多，可以选价格合适的。
机油中的5W40和5W30表示机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字确实是指机油在100摄氏度时的粘度，数字越大，机油的粘度越大。后面的数字主要是指机油耐高温的指标，高温下的防护性能越好。
大众CC可以用美孚1号遍布合成机油，美孚1号机油也可以和任何机油混合使用。目前行业指导价420元。美孚1号5W50是100%全合成机油产品，由SuperSynTM专利抗磨技术制成。即使在恶劣恶劣的驾驶条件下，也能提供出色的保护。美孚1号和其他传统机油与合成机油具有良好的相容性。符合美国石油学会APISM/CF质量等级。
奔驰MB229.3，大众VW505.00，保时捷认可。如果需要更好的品质，可以考虑嘉实多，嘉实多冠军能提供从发动机启动到高温的卓越磨损保护，并被证明能发挥所有高性能和竞赛发动机的最大马力。嘉实多冠军被广泛用于世界F1赛事，特别研发的SAE0W40合成机油，提供发动机动力输出，触发澎湃动力；提高流动速度，更快提升油压，更快加速反应，有效防止沉积物的性能，保持发动机清洁顺畅，在极端条件下依然无所畏惧。
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