玖月网络一年17万的车折旧率很正常汽车贬值率跟很多因素有关。不管实际情况如何，汽车的折旧率都要按照行业的“十年折现法”来计算，车辆折旧损失鉴定的流程车辆的折旧率可以看作是车辆的折旧率，2021年新车十大折旧车型，将无法阻止折旧的运势，根据iSeeCars的研究和平均里程计算，新车一年后的折旧率在21.2%左右，国内折旧较快的十大车折旧率达到49.02%。2021年中国十大折旧车有哪些。
15%一般来说，新车一年后贬值15%。以下是汽车折旧知识介绍:折旧标准:正常车辆前五年分别折旧15%、13%、10%、8%、7%(部分车型高，部分车型低)，之后每年车价的5%折旧。换车时间:3年后换新车最划算，因为新车的保质期一般是3年。不同品牌、不同车型的国产SUV折旧率并不完全相同，折旧不仅与车龄有关，还与行驶里程有关。
汽车贬值率这跟很多因素有关。不管实际情况如何，汽车的折旧率都要按照行业的“十年折现法”来计算。买车的第一年到第三年，车的折旧率是每年15%；第四年至第六年，每年折旧率10%；第七年至第十年的折旧率为每年5%。需要注意的是汽车贬值率的计算初始基数是该车的裸车价，不包括其他价格。比如一辆车的裸车价格是20万，那么第一年的折旧价格是0.15的20倍，也就是3万，这辆车还能值17万。
新车上路不可能不贬值。根据iSeeCars和平均里程的调查，新车一年后的折旧率约为21.2%，国内折旧较快的十大车折旧率达到49.02%。2021年中国十大折旧车有哪些？腾势说起腾势，它是比亚迪汽车与戴姆勒公司合资，在全新奔驰B级服务平台上打造的一款新能源汽车。
但据统计，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰c级，设计特点也非常不符合戴姆勒的特点。2017年仅售出4685辆，也有大部分租赁销售市场。不知道什么原因，成了国内贬值较快的车之一。全车身碳纤维材质的宝马i3在发售过程中引起了不小的震动。像特斯拉，买宝马i3的人消费能力非常高，一年后贬值接近50%，超出了普通客户的能力，从而使得宝马i3不如特斯拉普遍。
一般会贬值1万元左右，但根据车型不同，贬值的额度也不同。如果购买后一个月内发生重大交通事故，汽车的折旧率会更大。汽车的折旧率主要看汽车的用途，而不是一个固定的数额。附:如何选购保值车辆:1。品牌影响力:汽车的品牌决定了汽车的价值，这直接关系到汽车的品牌，无论是市场认可度还是消费者认可度。选择认可度较高的汽车品牌，可以让车更值钱，卖旧车时车主的损失也会少一些。
关于二手车的折旧率，正常车辆的折旧率是前五年15%、13%、10%、8%、7%(有的车型高，有的车型低)，然后是每年车价的5%折旧。这只是客观因素。二手车残值的残值判断要根据以下几点:车龄、保养、性能综合评估。已经贬值到一定程度，也就是每年最多5%。以下几点作为降价参考:1。按车型估算:二手车商在选购时，参考其“基础车型”的现行新车价格，即最便宜的一款。
在同一系列中，二手车的购买价格是以基本款为基础的。所以车主可以根据自己的车所属的车系列，在基本现价的基础上，大致确定车辆的购买价格，然后扣除折旧。2.按里程估算:有业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估算二手车价格。一般认为一辆车最多行驶30万公里就会报废。30万公里后，保养费可能比车本身还高。
车辆折旧损失鉴定申请一般是在车辆维修后，根据车辆的维修状况进行。如果发生车辆折旧损失纠纷，建议当事人在起诉前不要委托相关中介机构对折旧损失进行鉴定。因为，在诉讼中，对方可能不承认单方委托的鉴定结论，要求法院再次委托鉴定结论。所以向法院提起诉讼后，最好由法院委托鉴定机构进行鉴定。车辆折旧损失鉴定的流程车辆的折旧率可以看作是车辆的折旧率。
但是不能复制。因为每辆事故车的碰撞程度不一样。这就要求在确定事故车辆折旧率时，不仅要参考行业内的依据，还要根据自己的经验严谨灵活地运用。二手车鉴定评估机构在评估确定事故车辆折旧费的过程中，应当遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。同时，要保护事故责任方的合法权益。
手动挡的车贬值速度最快，因为这种车目前很少使用，预计几年后会逐渐淡出汽车市场。个人觉得国产车贬值比较快，因为国产车的更新速度特别快。新车一旦上市，之前的车自然容易贬值。我觉得一般货车和皮卡贬值最快，因为这两种车没有使用价值。这两辆车开久了，保养就没有意义了。
8、法系车的贬值率是多少所谓新车不买法系车，二手车不买大众车，无非就是车辆保值率。法国车保值率太差，买新车不如买二手车划算。大众保值率太高，买二手车要花更多的钱，法国车小毛病多，导致保值率差。目前车辆的保值率基本上是以每年10%的速度在贬值，车辆开了三年，保值率可能是60%，贬值速度很快。最重要的是，法国车的优惠力度非常小，这也导致车主不愿意购买法国车，法国车的销量也在逐渐减少。
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