燃油汽车怠速能给电瓶充电吗 怠速能给汽车电瓶充电吗

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No .因为一般汽车只有在行驶速度超过一定范围时才会自动给汽车的电池充电。所有汽车都可以在怠速时给电池充电，包括带有电源管理系统的汽车。汽车的怠速充电是机械能转化为电能的过程。会充电，只要电池处于掉电状态，发动机一启动就会自己给电池充电。只要发电机转动，就能充电。所有汽车都可以在怠速时给电池充电，包括带有电源管理系统的汽车。

现在的汽车高度依赖电控系统，没有“电”汽车就无法工作，电路故障足以让汽车罢工。所以电源管理系统就显得尤为重要，大部分汽车都没有专门的电源管理模块，完全是通过发电机的调压器来实现的。调节器的目的是调节发动机的输出电压。发动机低速运转时，发电机输出电压尽量高，发动机高速运转时，发电机电压不要超过14.5V，这样可以保护电池，避免高电压大电流充电导致使用寿命缩短。

有，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发出的电并不多，除了供给车辆本身。至少发动机转速在2000转以上电流就够用了，所以不建议怠速充电。汽车在行驶的时候会通过发电机给电池充电，所以很少需要专门充电。但如果因为意外导致电池严重缺电，就要及时充电，不能只靠车本身。一般来说，汽车发动机停止后，应及时关闭车内相关设备的开关，否则会造成严重的电池损耗。

汽车怠速时可以给电池充电。只要汽车启动，发动机产生的电就会给电池补充电量。但是充电很慢！发电机电压与速度成正比，这是常识。汽车怠速时可以充电，但仪表电池充电时可以指示灯不亮。汽车充电时给电池充电的注意事项是直接连接电池，避免去掉店名，否则会有数据丢失，电池电压低于额定电压的10%，会导致电池浪费电，充电时避免命名水。

在车辆启动前，它需要电池为起动机提供能量，而车辆启动后，它就要靠发电机供电，所以只要它一起启动电池，它就完成了自己的任务。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力。

很多车友应该都有过这样的经历。汽车长时间不用，每隔一段时间就会开始运转。它的主要目的是及时给汽车电瓶充电。怠速可以充电吗？会不会伤车？充满电需要多长时间？*什么是原地怠速？汽车原地怠速是指发动机怠速，档位空挡的一种工作状态，即所谓的“工作时不出力”，燃油原地消耗，汽车不动。*原地空转为什么要给车充电？首先说一下汽车为什么可以怠速充电。

我们平时修车的时候，如果仔细观察，会发现发动机的曲轴皮带轮比发电机的大很多，发电机的转速一般是发动机的2.5倍左右。比如发动机怠速800转，发电机转速一般在2000转左右。比如一些小排量的发动机，如果在发动机怠速的时候打开大灯，不仅大灯很暗，发动机还会剧烈抖动，也就是很多老司机所说的“偷电”。

是。汽车怠速时，充电指示灯亮，说明没有充电，电池还在放电。正常情况下充电指示灯是亮的，会给电池充电，但是充电电流很小。打开点火开关，蓄电池通过点火开关、保险丝、充电指示灯和二极管向发电机提供励磁电流，向调节器检测控制部分提供电压。怠速时一般都是充电的(有时候电池即使损坏严重也会充电)，平时车辆行驶时充的电也是够用的，除非电池有问题。励磁电路和充电指示灯电路为:蓄电池正极→点火开关→保险丝→充电指示灯→二极管→励磁绕组→调节器→接地→蓄电池负极。

车辆怠速时可以给电池充电，无论车辆行驶还是怠速，电池都会自动充电。发动机通过皮带直接带动发电机，所以发动机一旦启动，发电机发出的电就会整流稳压直接给汽车电池充电。但如果电池本身已经严重缺电，以至于打不着火，那就要跳开发电机了。电池是电池的一种，也叫电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。

怠速可以给车辆充电，但一是充电时间长，二是容易造成发动机积碳。这只是机动车长时间不行驶时的应急措施。电压方面，国标要求12伏系统发动机电压不变，电压值为14.5V±0.25V，相当于车辆在怠速或极速踩红线，发电机输出电压不变，电压足够充电；普通铅酸电池的理想充电电流是其容量的1/10，而普通65 mA电池的理想充电电流是6.5 A，所以怠速所需的电流完全够用。

因为调整汽车怠速的前期工作要做好，否则调整不准。调整怠速的前提条件是:发动机温度正常，气门间隙合适，点火系统正常，所有管路密封良好，节气门全开，节气门关闭严密。节气门旁边有一个怠速马达。怠速电机主要是调节旁通管内的空气流量或全开节气门来控制发动机怠速时的进气量，从而控制怠速。

汽车怠速能给电瓶充电吗车辆怠速时可以给电池充电吗？当车辆行驶或怠速时，蓄电池会自动充电。因为发动机是通过皮带直接带动发电机的，一旦发动机启动，发电机发出的电就会经过整流稳压直接给蓄电池充电，如果电池本身严重耗尽，无法着火，就有必要启动发电机。

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