玖月网络根据已公布的消息，威马汽车的D轮投资方为SAIC商祺资本。目前威马汽车D轮领的投资方已经确定，预计融资规模为50亿元人民币或等值美元；D轮完成后，威马汽车将抢滩科技创新板，所以威马汽车在合肥会有一些投资布局，今年8月，威马汽车在合肥成立威马智能汽车科技(安徽)有限公司，包括之前的D轮融资，合肥产业投资引导基金有限公司也参与了领投。
D轮融资倒计时威马加大科技质量冲击科技创新板华夏时报华夏时报原创2年前华夏时报官方账号文章图片1华夏时报()记者王锐斌北京报道9月9日，相关媒体报道威马汽车的D轮融资已经完成，领投方来自SAIC，预计未来两周内完成工商变更。这也预示着威马汽车即将成为科技创新板第一家新能源汽车。根据已公布的消息，威马汽车的D轮投资方为SAIC商祺资本。
截至发稿前，威马和上新资本均未正式宣布D轮融资。一位接近威马汽车的金融机构人士透露:“目前威马D轮融资的领投机构已经确认，本轮融资规模预计为50亿元人民币或等值美元。如果D轮融资成功，威马汽车的投后估值将达到30035亿元。7月30日，李完成美股上市，并在北京纳斯达克进行“云铃”上市，成为继蔚来汽车之后第二家赴美上市的造车新势力。
01威马被冻结40亿股。近日，威马汽车再次传出新消息。根据相关商业查询平台，威马汽车科技集团有限公司新增了一条股票冻结信息。信息显示，威马汽车已被冻结40.4亿元，股权执行的公司为威马汽车制造温州有限公司，冻结期限至2026年3月13日。据悉，威马汽车制造温州有限公司是威马汽车科技集团的全资子公司。公司成立于2016年，注册资本40.4亿元。
2022年以来，威马汽车连续爆出工厂停工、门店关闭、拖欠工资、降薪裁员等负面新闻。今年3月，由上海市青浦区消费者权益保护协会发布警示，提醒消费者威马汽车运行异常，需谨慎购买。比亚迪3月销量再次突破20万。4月1日，比亚迪汽车发布3月销量数据，时隔两个月销量重回20万大关。3月份，比亚迪销售了207，080辆新车，同比增长97.4%，其中包括13。
在新晋车企中，威马汽车是为数不多给人低调印象的品牌。然而，虽然沉默寡言，但“默默做大事”的威马汽车终于开始积蓄长久的力量。最近有好消息。10月21日，合肥市政府发布消息称，省委常委、合肥市委书记余爱华与威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖就项目推进事宜进行了会谈。双方围绕新能源汽车产业展开沟通。沈晖还表示，威马汽车要抓住机遇，从具体项目入手，带动更多产业链上下游企业落户合福。
对此，车有智第一时间采访了威马汽车官方负责人。他表示，目前威马汽车确实与合肥市政府保持着良好的合作关系。今年8月，威马汽车在合肥成立威马智能汽车科技(安徽)有限公司，包括之前的D轮融资，合肥产业投资引导基金有限公司也参与了领投。所以威马汽车在合肥会有一些投资布局。但对于威马汽车是否会落户合肥，相关负责人表示暂时不予置评。
易车讯6月1日，港交所披露新一批IPO申请，威马汽车上市，有望成为继威小李之后又一只登陆港股的造车新军。资料显示，海通国际、招银国际、中银国际是威马的赞助商。招股书显示，截至2021年12月31日，威马汽车累计交付电动汽车83，485辆。其中，2021年电动汽车交付44152辆，实现同比增长96.3%。
关键财务数据显示，威马汽车2020年总营收达34.46亿，同比增长63.3%；2021年总营收达63.64亿，同比增长84.7%。2021年，威马汽车自行车的毛利率为5.1%。根据招股书，威马旗舰车型M7将于2022年下半年上市。同时，基于凯撒平台的全新SUV、轿车和MPV车型将于2023年上市。届时，将实现从A级到b级车的全品类车辆和产品的全覆盖。
2017年12月11日，上海威马汽车品牌发布会。这个时间比12月16日蔚来汽车的亮相早了几天。“这个时间是半年前定下的。当时还不知道蔚来汽车未来几天会有活动。”威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示。威马首款产品纯电动SUV EX5也在发布会上亮相。这款车起步价20万左右，最大续航里程600公里。威马和小米一样，瞄准更主流的市场，以量产为目标。
2017年底是新车公司频繁亮相的时候。11月初，蔚来汽车传出新一轮10亿美元融资。12月4日，零跑宣布获得由红杉资本中国(以下简称“红杉中国”)领投的PreA轮融资，这是零跑的第一笔外部融资。12月15日，Xpeng汽车董事长何宣布A轮融资结束，并确认阿里巴巴入股Xpeng汽车。相比之下，威马的融资进度也在加快。2017年12月宣布两轮融资:百度、腾讯相继投资。
Text |Autodealer综合欢迎供稿|Autodealer@163.com近日有媒体报道，因威马拖欠员工工资，员工已前往威马黄冈工厂维权。相关图片显示，疑似威马员工在威马工厂门口捆绑白色横幅，上面写着“落实劳动合同第85条，要求支付经济补偿金”、“企业拖欠工资可耻，谁来照顾员工利益，还我血汗钱”、“企业高管怎么能不顾员工利益站在社会上”。
员工、车主、供应商、经销商都不希望威马破产，因为只要威马活下来，就有希望，他们的利益损失可以降到最低。据媒体报道，造车新势力威马汽车再次发布沟通函。在信中，威马汽车承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，以降低成本，提高效率，以求生存和发展。《沟通函》还提到了魏玛各部门确定的复工复产人员名单和实际业务安排。公司将尽力保证复工复产人员的工资待遇，其余人员根据业务需要安排停薪留职，逐步复工复产。
沈晖选择了量产造车的想法，但这条路注定更加荆棘密布。制造、供应链、人才、资金、资质是摆在我们面前的五道门槛。沈晖将如何生活？1 .制造:自建工厂的产品设计完成后，制造是第一个大问题。目前业内主要有两种解决方案:贴牌和自建工厂。代工的主要代表是蔚来汽车，而计划自建工厂的有车和之家、未来汽车等公司。对于这个选择，沈晖非常积极:建立自己的工厂。
据沈晖介绍，威马汽车的工厂将是一个智能空间，一个工业4.0工厂，在自动化和信息化方面将达到领先水平。另外，这个工厂在环保标准上可以做到零排放。事实上，虽然贴牌和自建工厂目前看起来是两条完全不同的制造路径，但每一个造车新手心里都清楚，从长远来看，当产品形态发生变化，产量要求提高到一定程度时，贴牌模式很可能达不到要求。
作者？|魏延来源？|汽车大观今年年初，威马总裁沈晖与美团创始人王兴打赌，邀请全体网友共同见证，威马汽车一定会成为造车新三强之一。从公司成立到首款量产车型交付，威马汽车只用了不到四年的时间，是造车新势力中的绝对先锋。但随着蔚来、理想、小鹏在美国上市，威马汽车的辉煌逐渐被掩盖。6月，何在微博上传了一张与和李湘的合照，更有网友抱怨魏玛被“孤立”了。
再加上不久前正式发布的全新技术战略IdeaL4，以及与百度联合开发的AVP自动泊车技术，威马正在不断增加自己的“存在感”。在造车新动力格局发生巨变的2020年，威马汽车势必将继续突破。D轮融资到位，加上最近的新动向，威马汽车能否稳坐新势力前三？硬“圈外营销”？造车新势力的创业故事，三天三夜讲不完。与网上大多数人的“跨界”造车不同，威马汽车有传统车企的影子。
最近，威马汽车公司发生了多项工商变更。其中，企业名称由威马智慧出行科技(上海)有限公司变更为威马智慧出行科技(上海)有限公司，更名为威马智慧出行科技(上海)有限公司主体，注册资本由约1.65亿元增至约4.95亿元，增加了两倍，注册资本由约1.65亿元增至约4.95亿元，增幅达200%。有消息称，威马汽车正准备登陆科技创新板。和Xpeng Motors、蔚来汽车等新造车公司一样，威马汽车更加注重“智能科技”的硬实力。
目前威马汽车D轮领的投资方已经确定，预计融资规模为50亿元人民币或等值美元；D轮完成后，威马汽车将抢滩科技创新板。消息还提到，威马由于时间紧迫，预计9月初完成D轮融资，9月底开始申报科技创新板，以便2021年初登陆科技创新板。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
/Image-10月20日，一位接近威马汽车的金融机构人士透露:“目前威马D轮融资的领投机构已经确认，本轮融资规模预计为50亿元人民币或等值美元。D轮融资完成后，威马汽车将在科技创新板抢滩。”该消息人士还表示，他所在的金融机构已经开始准备出售威马的股权产品。在此之前，他们已经为威马做过C轮投融资。如果D轮融资成功，威马汽车的投后估值将达到3003.5亿元。
7月份的销售额继续增长。刚刚过去的7月，威马汽车发布销量数据显示，7月销量为2036辆，同比翻番，实现环比“五连增”，再创年内新高，威马EX5累计销量突破3万辆，位居新动力自行车销量第一。2020年以来，在市场低迷和疫情影响下，新车厂商面临巨大压力，但威马汽车取得了不错的成绩，上半年，威马汽车共销售7686辆，在新车厂商中排名第三，其中6月份销售2028辆，环比增长34.9%，第二季度销量环比增长77.8%。
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