老卡宴改装图片 保时捷卡宴改装图片

保时捷卡宴专业汽车音响改装店是哪家？作为一家18年的广州极速汽车音响改装店，保时捷卡宴的变化很大。很多人可能对保时捷卡宴改装中的尾阀排气感到不解，装了很多改装后，车辆性能提升不明显，但为什么还是有那么多人去换？这个骑自行车的人似乎是一个真正的音频爱好者，保时捷Cayenne也需要修改音响，改造了一家店，因为换内饰毕竟是复杂的改造，怕重新拆卸后异响。

与Cayenne的缘分应该说是因为宝马740，它最初是在多年前购买的。后来因为买了宝马530，而且已经有了240，在考虑了品牌和家之后，果断决定选择保时捷。因为动力操控的要求，我去了卡宴s，车是2019年10月底订的，说是2月份的名额，但是我的。先数几辆车吧。先发配置单吧。说说我配置这一块的考虑吧。首先，因为对动力和操控的要求，我建议把底盘的黑科技穿上，车的整体操控体验还是有提升的。PDCC:俗称电控车身防侧倾杆，这种过弯的时候可以在一定程度上抑制车身侧倾，增加过弯的信心，提高乘客的舒适性。后轮轴转向:这一对和掉头，这是非常有助于倒车入库。减小转弯半径PTV:电子后轮轴差速锁，调整后轮的扭矩分配，对于SUV来说并不明显。对于小炮来说，操控的必备神器，其次是排气刹车毂SC:排气:因为是S，所以选择了运排气，但是实际运排气效果对我来说比较一般。对保时捷音响有要求，还是建议以后换。冷启动和正常模式声音驱动基本感受不到。

从鄂尔多斯到广州，从2011年到2020年，我们花了九个春秋，走了公里，走过了无数的风景，走过了无数的城市和街道。我们有欢乐，有悲伤，有幸福，有失落，这些都是我宝贵的收获。感谢你9年的陪伴，感谢你永远在路上！9年了，过去的辉煌似乎已经开始过去，维护和珍惜经不起时间的流逝，也不忍心换掉你。所以我决定好好改造你。

然而随着时间的推移，陪伴了我九年的车也渐渐破旧。后来了解到外观和内饰都可以改，于是深入研究了改装流程，在网上了解了很多改装案例，最后选择了一家非常专注保时捷改装保养的公司？改造了一家店，因为换内饰毕竟是复杂的改造，怕重新拆卸后异响。保留着对保时捷的感情，我煞费苦心的联系了很多保养和改装店，经过比较最终选择了最满意的一家。

2024保时捷卡宴将于4月18日首发。目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前并不清楚，但从视觉上来看，内饰相比现款有了很大的变化。在新能源汽车的冲击下，那些酷炫的设计让很多传统车型看起来像老爷车。幸运的是，它们还没有被放平。经过更新迭代，传统奢侈品牌似乎终于明白了。新款保时捷卡宴配备了12.6英寸的弧形数字仪表盘、12.3英寸的中控屏幕和10.9英寸的乘客娱乐屏幕，放眼望去都是屏幕。

根据车辆的规格，驾驶员可以切换七种显示模式，包括只显示重要车辆信息的简化样式和保时捷经典的五圈仪表。中控车载系统标配在线导航功能，支持Siri语音操作部分辅助功能。此外，中控面板还支持视频播放，但前提是车辆处于完全静止状态。中控下有独立的空调控制面板。这块黑色玻璃面板具有触摸反馈的功能，同时保留了物理杠杆控制和一个音量旋钮。

作为一家18年的广州极速汽车音响改装店，保时捷卡宴的变化很大。汽车音响改装成四个产品，三个安装，三个调试。我会发一些Cayenne的案例供参考。如果你想找到更多，你可以查看“飞车音频”。这个骑自行车的人似乎是一个真正的音频爱好者。保时捷Cayenne也需要修改音响。下面是一个很好的修改。保时捷卡宴无疑是少有的拥有高市场份额的豪华车品牌之一。卡宴原车音响配备BOSE音响，对于普通消费者来说是个不错的选择。

就像配备全套改装北欧语音三频音响的卡宴车主，整天走在钢筋水泥的大楼里，心情会不自觉的被压抑。但回到车上后，打开音响，瞬间让车主卸下疲惫的声音特有的原声，此起彼伏，简直过瘾！要播放音频，你得把盒子的车门面板当音箱的一部分来玩。而门板的钢板比较丰富，刚性不足，容易产生共振。所以我们在门板上做双层隔音，减少门板的震动，形成类似于盒子的解构线。业内敬业的人常说:“好声音就是一条线。”

很多人可能会疑惑。装了很多改装件后，车辆性能提升不明显，但为什么还有那么多人换？虽然很多基础升级件在更换后并不能给车辆带来明显的性能提升，但可以为后期的深入改造打下基础，留下更大的空间，对于这样的改装，在我看来，用“补品”来形容会更合适，比如:排气系统。或者很多玩家选择改装排气的时候，更多的心思会放在排气的外观和声音上；但大家要知道，几乎所有原厂车都会有控制成本的压力，无论是经济型还是豪华型；在这种情况下，厂商会从各个方面(尤其是排气系统)控制造车成本，最后的结果就是车辆的性能处处受限。

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