吉利帝豪保值率怎么样 吉利帝豪s保值率怎么样

吉利保值了吗？帝豪百万之前和帝豪18之后有两款车。吉利和本田丰田在汽车圈最大的误区:丰田本田保值率炸，为什么在二手车市场很少看到帝豪？吉利已经超越丰田英雄，保值率其实就是品牌美誉度和市场占有率，吉利帝豪在网上跑了三年三万多公里能卖多少钱？这款车型保值率比较一般，三年以上车型3万公里，一般情况下5万左右还是可以考虑的。

帝豪这款车型保值率比较一般，三年以上车型3万公里。一般情况下，5万左右还是可以考虑的。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌下打造的GeTecDVVT涡轮增压发动机子品牌，前轮驱动，最大功率98kw，1800 rpm涡轮介入。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪全新搭载1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转峰值扭矩185NM。

2014车现在七年了。车跑七年八万公里的使用频率比较低。整体来说是一款车况中等的车。吉利帝豪ec71.3T的配置还是不错的。一般老帝豪车的折旧率比较快。综合来看，这款车的合理价位在24270左右。

吉利的缺点:一是保值率差。吉利虽然取得了一些成绩，但是在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌，溢价能力还是很低的。与丰田、本田、大众相比，差距非常明显。吉利现在还是主打中低端市场，说实话品牌形象还是很低的。帝豪和桑塔纳价格差不多，但是如果在二手车市场卖两年，恐怕帝豪很难卖，而桑塔纳没什么好担心的。第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱工厂DSI。

目前新博瑞1.8t已经用了棒子的帕沃泰6at，可见我们的技术还远远落后。另外，干式双离合居然用在了帝豪gl上，绝对是个雷。说不定哪天就炸了。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，有点盲目自信。第三，油耗高。无论是国产中级车的标杆吉利博瑞，还是采用干式双离合的帝豪gl，在油耗表现上都处于中下游。

要说今年什么车最火，我首先想到的就是吉利的约伯。虽然我没有亲自开过这款车，但是从之前的了解和媒体试驾来看，我对这款吉利的SUV还是给予了不错的评价。自3月份上市以来，约伯的销售一直很受欢迎。在8月份的统计榜单上，约伯共销售9623辆，如果不是受产能问题的限制，销量还会更高。其实不仅仅是约伯，像新帝豪、吉利这样的用户视野和销量都非常好。

通过对吉利主流车型三年左右的维修率调查，我们发现整体情况比较低。最高的金刚只有62.56%。金刚作为一款小型车，较低的新车价格决定了它的保值率不会太低。此外，金刚作为吉利旗下为数不多的车型，经过多次改款，间接证明了金刚车况综合性能还是不错的。而新一代之后的2016款金刚已经上市，直接影响二手金刚的保值率。

汽车圈最大误区:丰田本田对冲比被炒，吉利已超越6月21日，丰田汽车圈最大误区:丰田本田对冲比被炒，吉利已超越丰田汽车英雄。1.对冲比例其实就是品牌美誉度和市场占有率。有些老品牌口碑不错，比如大众系列；2.长期以来，它的质量可靠，口碑好，市场份额大，全国各地基本都能维修保养，所以它的车型比较值钱；3.恰恰相反，

说实话。帝豪百万之前和帝豪18之后有两款车，在一百万款之前，主攻三四线城市。这些城市本身对二手车并没有很深的概念，同时一百万车型有涡轮和自吸车型，而且是丰田的逆向研发技术，耐操作。卖，保值率不高，大部分车主觉得还不如凑合着用，万一哪天发了，直接换成BBA，就懒得卖了，18款之后，主攻的是出租车和网约车市场，更别说卖了。个别车主不撞渣都懒得卖，折扣太高。

转载请注明出处获嘉县玖月网络有限公司 » 吉利帝豪保值率怎么样 吉利帝豪s保值率怎么样